L'entreprise THOME VRD

Méthodologie des travaux d’enfouissement  réseaux :

• Visite terrain avec la MOE
• Déclaration d’intention de Commencement de travaux DICT
• Demande d’arrêté de circulation DA
• Prise de RDV concessionnaires
• Marquage pictage des ouvrages
• Pose de signalisation chantier
• Ouverture des tranchées
• Pose de réseau
• Pose de chambre de tirage
• Sablage des réseaux
• Remblais, compactage des tranchées
• Aiguillage des conduites
• Pose des enrobés
• Nettoyage chantier
• Réception avec la MOE

Les travaux d’enfouissement seront réalisés sur base des normes NF P98-331 « Tranchées : ouverture, remblayage, réfection ».

Le remblaiement des tranchées et la réfection des voieries seront réalisées sur base du guide SETRA.

Avant toute opération, il conviendra de déterminé le type de chantier.

Soit le chantier Fixe qui peut être sur trottoir  ou sur chaussée, soit  le chantier Mobile qui avancera en fonction des travaux. La signalisation sera différente selon les opérations.

Il est nécessaire de mettre en place une signalisation temporaire adaptée afin de garantir la sécurité des usagers et des personnels travaillant sur le chantier.

La signalisation temporaire sert à alerter, guider et inviter les usagers à modifier leurs comportements face à une situation inhabituelle.

Le balisage sera constitué d’une signalisation d’approche :

• panneau travaux
• rétrécissement de chaussée
• limitation de vitesse

 Signalisation de position :

• Cône de signalisation
• K5
• Rubalise

Signalisation de fin de chantier

• Panneau fin de travaux

Sur chantier Mobile, l’ajout de feux tricolores sera nécessaire.

Pour la sécurité des riverains, le remblai sera réalisé à l’avancement des travaux.

Les riverains auront accès à leurs propriétés par la mise en place de pont lourds ou  de ponceaux sur les tranchées

Sur les trottoirs, un cheminement piéton sera mis en place  pour permettre aux piétons de circuler dans la zone  en toute sécurité.

Le barrièrage sera fait en continuité afin de garantir une sécurité optimale, l’utilisation de barrières sera privilégiée sur les grandes longueurs

Pour les fouilles, le balisage se fera avec du ruban de signalisation normalisés.

Lors des travaux, notre objectif sera de maintenir un accès à la circulation et de  limiter les nuisances sonores.

L’approvisionnement des livraisons  se fera sur des plages horaires où la circulation est la moins importante.

En cas de conditions climatiques défavorables, les travaux seront suspendus

Le conducteur de travaux fera la relation entre les différents donneurs d’ordres, il s’assurera du pilotage et de l’avancement des travaux.

Il fera respecter  les règles de sécurité du chantier.

Tout le personnel disposera  des habilitations et qualifications nécessaires aux prestations concernées

Tous les travaux seront obligatoirement réalisés par binômes.

En fonction des besoins nous serons susceptibles de passer par des prestataires de service intérim si la charge de travail le demande.

Afin de limiter l’impact environnemental, il a été décidé d’utiliser les matériaux locaux.

Les déblais seront évacués de façon régulières dans  un centre de recyclage et les matières 1^er tels que ternaire ou enrobés seront approvisionnées  au plus près du chantier.

L’approvisionnement se fera sur des zones de stockage implantées en différents secteur du chantier.

Chaque équipe dispose d’un kit antipollution dans son fourgon en cas de fuite accidentelle de carburant ou d’huile.

Le chef de chantier doit veiller à :

• Laisser un chantier Propre
• Trier les déchets et gérer l’élimination des déchets spécifiques
• Ne pas bruler de déchets
• Réduire les émissions de poussières.